最近，一辆常州产小车
在日本刷屏了
白色车身、方方正正、身材迷你
7月28日
比亚迪专为日本市场打造的
纯电“K-Car”车型
——“海獭”（RACCO）正式上市
比亚迪常州基地
是该车型全球唯一生产基地
目前已实现量产
K-Car，在日本被称为轻自动车，是日本最小的公路合法乘用车类别，因车型小巧便捷、价格实惠，广受日本消费者青睐，因而也被称为日本“国民车”。
海獭严格贴合日本K-Car尺寸法规，车身尺寸为3395×1475×1800mm，小巧方正的身材天生适合在日本狭窄街巷中灵活穿行。标配电动侧滑门，解决了当地车位狭窄、开门不便的长期痛点。
续航与配置同样务实。高配版WLTC续航里程达320公里，足以覆盖一周的城市通勤需求；车载外放电功能更是点睛之笔，日本台风天气频繁，这辆车摇身一变就成了家庭的“应急充电站”。价格方面，税前起售价214.5万日元（约9万元人民币），放在日本K-Car市场，定价卡位精准。
海獭凭借强大的产品力和
细节的本土设计
在日本街头迅速刷出存在感
不少网友已在街头偶遇
最新数据显示
海獭预售首周锁单突破5000台
车展意向订单3万份
这款车型的成功并非偶然。依托常州基地专属产能和比亚迪自有滚装船队的稳定运力，海獭不仅精准补齐了比亚迪在微型新能源市场的产品拼图，更成为夯实东亚海外市场渗透率的关键落子。
截至目前，比亚迪集团已建成由8艘大型滚装船组成的自有船队，年运力超过100万辆。其中，拥有7000个标准车位的“比亚迪常州号”自2024年底交付运营以来，为日本等远途市场的订单交付提供了坚实保障。
作为集团出口车型的重要制造基地，常州工厂持续保持产销两旺。今年1-6月，比亚迪常州基地产值达235.8亿元，累计下线23.3万辆，同比增长18%，成为比亚迪国内产能矩阵中的关键一环。
海獭还在加速
常州还在输出
从一座工厂到全球市场
常州智造正全速进化
（部分图源：比亚迪官网、抖音等）
