票价是怎么算的？
宁马线（马鞍山段）票价起步价2元可乘坐4公里，4公里以上部分，票价每增加1元的晋级里程为5、5、7、7公里。从马鞍山乘坐宁马线进入南京地铁时，系统会自动计算全程总里程，不需要在两市交界处重新买票或叠加收费。
具体如下：
0-4公里，2元。2元可以乘坐4公里；
4-9公里，3元。增加1元票价，可以乘坐的里程在4公里基础上再增加5公里；
9-14公里，4元。增加1元票价，可以乘坐的里程在9公里基础上再增加5公里；
14-21公里，5元。增加1元票价，可以乘坐的里程在14公里基础上再增加7公里；
21-28公里，6元。增加1元票价，可以乘坐的里程在21公里基础上再增加7公里。
“宁马市域（郊）铁路的战略意义，不仅在于连接两座城市，更在于承载长三角一体化发展的深层布局。”东南大学首席教授张峻屹认为，这条铁路不是单向的“南京输出”，而是双向的“功能重组”，沿线16个车站周边区域正是这些功能落地的载体。
这条铁路还有助于南京都市圈形成“东联西拓、南北协同”的均衡发展态势，助力长三角更高质量一体化发展。
