在每一艘远洋巨型货轮上，都有着一颗巨大的“心脏”——差不多5层楼高、重量超过2000吨、最大输出功率10万马力的低速发动机。由于海水腐蚀、温度变化和海浪震动，这个“大家伙”需要以每日、每周、每月的固定频次进行大小不等的巡检、养护和维修，因此随船需要带一整套的低速船用工具，数量多达近百件，堪称船用“急救包”。在钟楼区新闸街道京东智能智造产业园，常州爱普超高压液压系统有限公司（以下简称“爱普液压”）已经深耕低速船用工具24年，目前年产量可突破200余套，国内市场占有率超过了30%。
4月17日，记者走进爱普液压车间，只见工作人员正将15套检测完毕的低速船用发动机随机工具小心翼翼地封箱打包。本月内，这批工具将陆续发往大连长兴岛的恒力集团。
爱普液压成立于2002年，是国内较早专注于超高压液压产品研发、制造与服务的企业。24年深耕不辍，让企业掌握了完整的超高压液压产品成套制造技术和生产工艺，产品矩阵覆盖液压螺栓拉伸器、液压螺母和超高液压泵等，在船舶、风电两大领域扎下深根。目前，企业年产远洋船舶“急救包”200余套，并积极探索冶金重工、核电、水电、煤机等行业的个性化定制项目。“十四五”期间，企业更是频频接单，先后承接中海油透平机工具项目与核电行业配套油缸项目，在技术层面与国内同行“掰了掰手腕”。
真正让企业负责人胡莺记忆犹新的，是2024年中标的哈尔滨汽轮机厂GE机组燃气轮机联轴器螺栓项目。“当时，一同竞标的几家企业纷纷打了退堂鼓，大家都觉得项目难度大、利润薄。”胡莺回忆道。但爱普液压偏要啃下这块“硬骨头”——一支6人研发团队迅速组建，开始了夜以继日的技术攻关。实验室里，设计草稿铺满桌面；车间里，测试设备嗡嗡作响，一次次参数调整、一轮轮模拟验证……经过数月的连续奋战，项目最终顺利交付。团队重点攻克了防腐镀铝表面处理的多项关键技术难点，成功实现了GE燃气轮机联轴器螺栓的首套国产化研制。针对机组现场大拉伸力、作业空间狭小的特点，团队还专门设计配套了紧固专用液压工具及防护装置，形成了从核心紧固件到专用工装的完整国产化解决方案，得到了客户的高度评价。
在胡莺看来，打赢这一仗，离不开企业在船舶行业多年的技术积淀。如今，爱普液压生产的低速船用工具已占据全国30%的市场份额。而更重要的是，企业在技术研发上始终舍得“砸钱”——平均每年研发投入占营收总额的近10%。
服务国内市场稳扎稳打的同时，爱普液压也在积极向外寻求“增量”。一次偶然的机会，日本山崎马扎克株式会社向企业交付加工机床时，得知爱普液压在液压产品领域经验丰富，便试探性地提出一个需求：能否少量定制一款便携式手动泵，辅助工人在复杂场景下维修机床？没想到，以超高压液压泵起家的爱普液压果断接单。几周后，一款大小堪比饮料瓶、仅笔记本电脑重量的手动泵，便交到了日企代表手中。虽然订单量不大，但这次意外的“双向奔赴”，让企业看到了“出海”的无限可能。
“从初创到成长为高新技术企业、省专精特新中小企业，爱普液压能够穿越历史周期、持续成长的关键在于坚守发展初心、坚持服务为王。”胡莺表示，“十五五”期间，企业将继续巩固船舶行业优势，着力推进生产智能化，积极参与海外展会，拓展全球市场，为钟楼高质量发展贡献民企力量。
