停车难、停车乱是困扰市民出行的民生痛点。新北区城管与交警部门协同推行“扩供给、强智慧、精管理、治乱象”组合治理模式，在挖潜泊位的同时，以“无感支付”打通智慧停车“最后一环”。目前全区256个公共停车场已有96%开通无感支付，预计2026年底实现100%全覆盖。
近年来，新北区大力推进智慧停车建设，市民通过统一平台一次签约绑定，即可在接入停车场“通停通付”，离场自动扣费、秒速抬杆，告别出口排队扫码。这一流畅体验，不仅提升了通行效率，也成为新北智慧城市建设的重要注脚。
面对停车刚需，新北城管坚持“小切入、大治理”，巧用桥下空间、退红线区域、拆迁闲置地等“边角料”资源挖潜增量。2025年全区新增公共泊位2679个，完成74个停车场备案续期。
针对大名城西二区配建不足问题，多部门协同在飞龙北路增划路内泊位90个，并将小区与辅路间的退红线绿地改造为4800平方米停车场，新增泊位165个，白天夜间泊位利用率均衡适配。飞龙桥下通过精准改造新增53个泊位，分区停放让桥下空间既安全又规整；巢丰苑借老旧小区改造契机，将一处拆迁闲置地块硬化变身便民停车场，141个标准泊位以政府指导价收费，有效分流万达商圈停车压力，降低停车成本。
2025年，全市停车管理现场会在新北召开，“新北经验”面向全市推广。太湖路、珠江路、龙锦路等10条道路率先推行“墙到墙”精细化管理模式：即对建筑围墙之间空间统一规划、规范标线、明确导向，实现停车秩序整体跃升。目前，10条示范路已全部通过市级验收。
