随着常州奔牛国际机场进入“后500万时代”，如何持续实现高质量发展成为新课题。12月23日，常州机场进近管制室正式运行，并发布全新服务品牌体系，助力打造长三角地区重要干线机场。
“常州进近，MU2929，高度3900米，听你指挥。”
“MU2929，常州进近，下降到修正海压1200米保持。”
23日上午9时，伴随着这次“陆空对话”，常州机场进近管制室正式运行，同步启用空管自动化运行系统。
根据《民用航空空中交通管理规则》有关规定，“全年起降架次超过3.6万架次或者空域环境复杂的机场，应当设置进近管制单位”。2024年10月12日常州机场塔台增设进近管制席，此次启用的进近管制室实现了塔台与进近管制单位的物理分离。
一架飞机在天上飞，需要时刻跟地面保持沟通，才能确保飞行安全，特别是在航班密集的情况下。以前的管制模式，管制员需要通过与机组人员的沟通，来实时掌握飞机的具体位置、方向、高度、速度等信息，引导飞机起降。为了确保绝对安全，飞机间的间隔需要保持较大标准。
“空管自动化系统整合了雷达数据、飞行计划、气象信息等，可生成航空器航迹并辅助管制员决策。”常州机场运行指挥中心主任林柯说，系统启用后，管制员可以实时监测航空器位置、高度、速度等飞行状态，通过无线电通信直接向航空器发布指令，实施空中交通管制。
空管自动化系统的运行代表着常州机场的“空中指挥”装上了“天眼”，实现了从“看不见”到“可视化”指挥的转变。“可以更精准地控制飞机间隔。”常州机场运行指挥中心主任林柯表示，这将大幅提升空域容量和使用率，“未来，我们将打破过去14架次/小时的管制容量瓶颈，通俗地讲，就是实现‘空中提速’。”
林柯介绍，此次投用的系统，在国内同等规模机场中处于领先水平，“这将为机场的运行加上安全、效率双保险。”
同日，常州机场的“常来往 畅九州”服务品牌体系正式发布。该体系以“顺畅、舒适、高效、包容”为核心，致力于将机场打造为便捷顺畅的交通枢纽与婉约舒适的休闲空间。新服务体系面向旅客，推出“常·馨程”子品牌，聚焦值机、安检、中转等全流程，以家人般的温馨，陪伴旅客的每一程；面向货运客户与合作伙伴，推出“常·畅达”子品牌，以畅通高效的航线网络，承载信任，使命必达；面向消费旅客与驻场商户，营造“常·悦享”子品牌，升级餐饮零售与休闲服务，让候机时光充满惬意与享受。后续，常州机场商业区也将从单纯的消费场所转变为融合休闲与消费体验的空间，提升旅客满意度和商业价值。
