日前，随着一辆“蓝梦7”纯电牵引车顺利下线，北汽重卡迎来第20000台下线车辆，标志着其新能源产品正式进入批量生产阶段，更意味着北汽重卡正式迈入“传统能源 + 新能源”双轮驱动的全新发展阶段。与此同时，北汽重卡11月产销数据再传捷报：当月产量达1800台、销量1600台，产销规模连续四个月创下新高。
作为北汽重卡新能源赛道的核心产品，“蓝梦7”纯电牵引车上市首月销量便达300余台。2025年1—10月，累计销量同比增长45.6%，其中9月、10月连续两月销量破千，在行业下行压力下跑出加速度。
今年9月上市的“蓝梦7”纯电牵引车，专门针对短途煤炭、砂石料运输场景，基于追梦中高端平台开发，搭载400度和600度全新一代的宁德时代电池与特百佳双电驱系统，每公里电耗成本优势显著；同时配备宽体驾驶室、行驻一体空调等舒适配置，形成“高质量、高舒适、低电耗”的核心竞争力，精准契合货运用户对经济性与舒适性的双重需求。
仁宇物流作为北京重卡蓝梦新能源车型的首批用户，在“阳泉-寿阳-武安”的煤炭运输中，第一趟就跑出比同行业低0.2度电/公里的成绩。“经济性、动力性、舒适性全在线，整车和动力链的匹配更是没话说，这电耗我太满意了！”公司负责人说道。
据悉，除已批量投产的蓝梦7系列400度及600度纯电产品外，北汽重卡计划于今年年底推出“i追梦”混动产品，明年还将上市“蓝梦9”电驱桥产品与增程产品，聚焦长途干线运输的“追梦”大马力产品家族，也将于明年完成焕新。
“通过传统与新能源双线产品的持续迭代，我们将以更多元的布局、更硬核的实力，在商用车市场的竞争中持续发力，为区域产业发展注入源源不断的动能。”北汽重卡党委书记、常务副总裁霍加林表示。
