12月1日起
旧国标电动自行车
全面退市！
近日，国家认监委发布《关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》（2025年第25号），明确各电动自行车指定认证机构对依据旧版本标准出具的有效CCC认证证书，于2025年12月1日全部予以注销；
对依据旧版标准出具、处于暂停状态且不能恢复有效的CCC认证证书，于2025年12月1日全部予以撤销；
各电动自行车销售企业自认证证书注销、撤销之日起不得继续销售。
在此背景下
常州本地情况如何？
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记者当日实地探访多家门店发现，所有的旧国标车已售罄或下架处理，但新国标车仍未上市销售，门店仅在售需要具备驾照才可以驾驶的电动摩托车。
在太湖路上的一家品牌专营店内，记者看到，现场展示的产品均为电摩。店主介绍，同等配置下，新国标车的价格普遍比旧标车贵500元左右，主要是防燃材质和北斗定位等增加了成本。
现场在售车型均为电摩
在嵩山路、长江路、星园路上的多家门店内，记者亦未见新国标车的身影。店主们表示，目前门店也在观望市场风向，若顾客有明确需求，可以通过厂家调货。
新规首日，市场反馈较冷淡
折射出新标准与需求间的矛盾
市民陈先生在详细了解新国标车后，连连摆手。“防篡改系统好评，但限速25km/h，不适合赶时间的上班族。”另一位市民则表示，新国标车适合给老人买菜代步使用。
供需情况表明
当前消费者对速度与成本的权衡
大于对新国标车安全性的考量
新国标车（来源小红书）
官方数据显示，今年上半年，全国共发生电动自行车火灾7048起。电动自行车非法改装会大幅增加行驶安全风险与车辆自燃、爆燃概率，而新国标则利用技术手段提升安全系数——设置电池、控制器和限速器的三重“防篡改”门槛，通过“一车一池一充一码”的互认协同功能，让非法改装无所遁形。
市场过渡仍在继续
消费观念仍需引导
随着旧国标车彻底退出市场
更安全、规范的购车时代即将带来
你准备购买新国标车吗？
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