记者10月30日从常州市铁路建设指挥部办公室获悉，由中铁九局承建的盐宜铁路跨京杭运河特大桥北阳湖先行段桩基工程正式开工，标志着该特大桥进入实质性施工阶段。
该特大桥是盐宜铁路常州段的关键节点工程。该特大桥北阳湖段处于水域，地质条件复杂，水中临时设施搭建成为施工首要难题。为此项目团队经过多次方案论证与工艺优化，创新采用双排钢管桩围堰作为大型水中施工临时措施。相较于传统钢栈桥+施工平台，该工艺具有显著优势，不仅降低了建设费用，还通过“土工布+填土”的止水体系设计，实现了可靠防渗效果，并最大限度降低了施工对周边水域环境的扰动。
盐宜铁路作为国家“八纵八横”高铁网的重要联络线，全线设计时速350公里，常州段全长20.185公里，建成后将助力常州加速融入“轨道上的长三角”，实现与沿线城市的“2小时快速通达”。
