记者9月30日获悉，近日，市交通运输局与上海铁路监督管理局综合处、上海铁路安全监督管理办公室联合印发《常州市铁路沿线安全环境治理提升行动方案》（以下简称方案），在全省率先提出打造铁路安全环境治理的低空+AI应用“双示范”，推动从“人防”到“技防”的跨越式升级。
目前，常州境内共有京沪高铁、沪宁城际铁路等6条铁路，合计里程277公里。方案在合作联动、综合立体治理、铁路廊道环境美化、低空应用试点示范、铁路安全宣贯、保障措施落实六个方面进行了加强。
方案最大的亮点是打造铁路安全治理的低空+人工智能应用“双示范”。
在铁路沿线巡查手段上，全面立体化。一是地面和低空相结合，铁路部门联合地方组织开展日常人工巡查（每15天线路全覆盖）和添乘巡查；铁路部门鼓励和支持地方交通运输部门组织开展铁路沿线低空无人机航拍巡查。二是动态和静态相结合，在人工巡查等动态巡查基础上，通过铁路沿线现有和在重点区段加装视频监控设备，及时发现和排查各类隐患。
9月26日上午9时，一架搭载高清摄像头的无人机，从新北区龙虎塘一处无人机机库起飞，按照预设航线，执行对京沪高铁常州段的巡查任务。同一时间，在5G无人机飞控平台上，清晰地展示着无人机实时回传的画面。
这是方案落地实施后，首次利用低空+人工智能对全市铁路沿线安全环境进行“体检”。
“用无人机巡查不仅提高了效率，还能巡查到传统人工巡查难以发现的、较为隐蔽的隐患，非常细致。”中国铁路上海局集团有限公司上海高铁基础设施段常州北工区外部环境专员马国峰说道。
依托无人机对铁路沿线环境的低空航拍巡查，我市将建立铁路沿线地理数字底座，重点段落建立三维数字底座，并运用AI技术，智能识别隐患问题，自动生成问题工单，及时组织开展整治。
“目前，无人机每飞行2公里就可以采集近千张高清影像。AI分析平台依托样本数据训练的算法模型，可识别轻飘浮物、硬飘浮物、堆放隐患、违建违占、违法施工等类型安全隐患，识别准确率达80%以上。”市交通运输局（铁路办）工作人员方传伟介绍，今年以来，市交通运输局（铁路办）已经联合中国铁路上海局集团有限公司有关站段，进行了2轮无人机巡查探索，AI平台累计识别隐患100余处，处置完成率达100%，巡查整治效率显著提升。
记者了解到，方案另一个亮点是结合全市城乡环境大整治要求，明确铁路方、地方政府各自职责，在铁路红线范围内、铁路红线外100米及视界范围沿线，开展环境整治，进一步美化铁路廊道环境，实现铁路沿线安全隐患和市容环境“双监管”。
此外，方案还明确了进一步延伸“双段长”工作链，路方由段、车间两级延伸至工区三级，地方段长由市、区、镇（街道）三级延伸至村组（社区）四级，并推动建立“双段长”+线路巡防+义务巡防+护路联防的管控新模式，实现治理工作下沉到底、覆盖到边。
据悉，方案从今年9月起实施，分排查治理、效果评估、巩固提升三个阶段，至2027年底结束。
