早上7时20分，钟楼区泰盈八千里小区门口，学生余若婧准时登上校园公交21号线，前往姜椿芳实验学校。这条线路，正是常州公交在今年秋季学期新开通的一条校园公交线路。
“从小区到学校，大约需要12分钟。”21号线司机顾波说，校园公交采取“定人定车”模式，方便家长、老师联系，同时依托公交“数字大脑”，在“常州行”App设置关爱提醒功能，可实时向家长端推送学生乘车、车辆运营等信息。“每天上学和放学时段各有2个班次。2元一票制，刷学生卡还可享3折优惠。”
“校门口”直达“家门口”。自2023年推出校园公交以来，常州公交已累计开通28条校园公交线路，日均服务学生8000余人次，全年服务学生出行超200万人次。
“校园公交有效解决学生上学难、家长接送难、学校周边停车难等问题，家长对校园公交满意度高达95%以上。”常州市公交集团副总经理汪顺伟介绍道，两年来，常州公交深入开展学生出行需求、“一线一策”制订线路方案，逐步构建起了覆盖广泛、安全便捷、服务优质的校园公交网络。
聚焦市民出行需求，常州公交以定制方式重新“嵌入”城市生活。
打车不划算、骑车不方便，上班族通勤“最后一公里”的困扰如何解决？常州公交按照“线路最短、耗时最短、服务最广”的原则设计线路，定制开发了钟楼经济开发区企业专线，覆盖格力博、昌瑞汽车、亿灵伟业、精研科技等周边20家企业。该专线是钟楼区政府采购的惠企服务，昌瑞汽车员工韩露说：“现在出地铁口就能坐上公交直达企业，职工凭工作证还可以免费搭乘，太省心了。”
去年，着眼于解决理想汽车常州智能制造基地及沿线企业人才的通勤困难，常州公交又开通了人才专线701路、702路，串联起金凤凰人才公寓、地铁1号线、沪宁沿江高铁武进站、武进高新技术产业开发区等人流密集点位，填补了各点位之间无直达公交的空白。
一条条企业专线、人才专线，体现了城市公共服务支撑人才引留、产业发展的细节保障。市公交集团总经理陈凌表示，定制路线有一个共同点：线路短、频次高、周转快，客流聚集，直达目的地。
定制化、场景化是公交深入出行末端、精准匹配需求的服务模式变革，折射的是从“坐等乘客”到“主动出击”的运营思路转变。
这个夏天，常州公交又新推出两条购物专线：万象城购物专线W5路和环球港购物专线W6路。专线开通前，常州公交深入周边居民区、热门商圈、地铁站开展客流需求调研，结合数字公交系统对市民出行大数据、线路设计方案进行再分析、再验证。购物专线不仅“跑出了”市民好评，还“跑热了”商圈人气。
公交+校园、公交+企业、公交+商圈、公交+医院……“公交+”不断“开进”为民服务新场景。常州公交搭建起市二院延陵院区与片区公交枢纽（红梅公交中心站）的短距接驳方式，服务市民就医需求；优化调整209路公交线路，直达舜山小镇，助力农文旅发展；“苏超”赛事期间上线的“常宝恐龙巴士”，让外地来常的球迷游客可享受包括公共交通免费乘坐等礼遇服务。
数据见证转型：今年，常州公交新开的13条公交线路中，特色服务线路占90%以上。这些线路开通后，客流表现良好，显著提升了沿线市民出行满意度和公交分担率。
从创新服务模式到丰富服务产品，“公交+”正精准覆盖通勤、教育、医疗、文旅、消费等多元场景，逐步打造出常州公交上的生活圈，推动公交服务实现从“基础出行供给”向“城市生活赋能”的转型升级。
