为进一步提升公交运营效率与乘客出行体验，9月12日起，常州公交在市区5条线路上全线试点推行“响应式停靠”服务。
此次试行的5条线路为14路、16路、24路、29路和50路，这些线路客流密集、站点复杂，涵盖商业区、居民区等不同客流场景。
“响应式停靠”是指公交车到达常规站点时，不再执行站站停靠，而是根据乘客需求，灵活判断是否需要开关上下门。
公交车对即将抵达的某个常规站点执行“响应式停靠”，需要同时满足3个条件，一是站点上没有乘客候车，二是车内没有乘客要下车，三是站台前后没有需要停靠同一站点的公交车。3个条件全部满足，车辆会减速、靠边，稍作观察，再次确认没有乘客需要上下车后，平稳、缓慢地通过该站点。
为保障车内乘客便捷下车，试行公交线路提供2种下车方式：按铃下车和提前口头告知司机。目前，试行线路的所有车辆都已经在后门下客区域扶手位置的显眼处，安装了红色的“下车按钮”。乘客如需下车，可以提前移动至后门附近，轻轻按动按钮。考虑到老年人、行动不便者等特殊群体，常州公交也保留了传统“喊停”方式，也就是乘客在到站前提前告知司机，驾驶员将确保乘客安全下车。
常州公交自2023年7月首次推出“响应式停靠”服务，截至今年8月底，已经在58条远郊线路上成功试行，平均单车行程时间缩短10%—15%，到站准点率大幅提高，实现了更高效、更便捷的公交服务。
此次试点是首次将“响应式停靠”服务拓展至市区线路，将全面测试“响应式停靠”服务模式在城区公共交通上的适应性，为后续推广积累经验。
