9月12日
常州公交将在市区
14路、16路、24路、29路、50路
共5条线路上
试点推行“响应式停靠”服务
“响应式停靠”是指公交车到达常规站点时，根据乘客需求开关上下门，特定路段在常规站点无乘客上下车时，车辆减速缓行通过，无需站站停靠。
当公交车即将进站时，司机将根据以下条件智能判断是否停靠：
（1）该站点无乘客候车；
（2）车内无人要下车；
（3）站台前后无其他需要换乘的公交车。
当上述条件同时满足，车辆才会执行“响应式停靠”服务，减速、靠边，稍作观察，如确认无上下客需求，则不再执行“完整”停站流程，而是平稳滑行通过该站点。
2023年、2024年，该模式已在58条远郊线路上施行，并取得了良好的效果——平均单车行程时间缩短10%-15%，准点率大幅提升。远郊线路站点间距较大，客流相对分散，适合率先试行“响应式停靠”；而市区线路站点密集，客流量大，情况更为复杂。
选择14路、16路、24路、29路和50路这五条主城区的线路作为试点，也是一次突破性的尝试。线路覆盖了常州市区不同区域的客流特点，既有经过商业区的繁忙线路，也有服务居民区的社区线路，能够全面测试“响应式停靠”在各种场景下的适用性，为“响应式停靠”服务全覆盖做好铺垫。
方式一：按铃下车。车辆在行驶过程中，乘客可提前移至后门附近的下客区域，在扶手明显位置找到“下车按钮”，轻按即可。
方式二：提前口头告知。考虑到老年人、行动不便或其他特殊人群，常州公交也保留了传统方式。乘客可在到站前提前告知司机，驾驶员将确保其安全下车。
“响应式停靠”
好在哪里？
这一创新模式
带来的远不止“快一点”
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省时高效，出行更畅：减少非必要停靠，尤其在平峰时段或低客流站点，行程时间显著缩短，出行体验更流畅。
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绿色低碳，可持续发展：降低车辆频繁启停能耗，提升空调制冷效果，助力公交运营可持续。
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服务升级，体现城市温度：这不仅是效率的提升，更是常州公交“以乘客为中心”服务理念的生动体现，让城市公共服务更有温度。
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更少等待
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更多舒适
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更快抵达
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常州公交与你一路同行
