“8月31日凌晨，北郊初中门口交通‘微改造’结束，确保开学首日平稳有序。”开学第一天，市公安局交管支队副支队长黄庆辉介绍。记者从我市交管部门获悉，今年秋季开学前，全市中小学幼儿园全部进行了“一校一策”交通优化。
“我家住在大观路，到北郊（初中）只有一公里多的路，骑电动车接送最方便。现在，学校大门两旁有电动车临时停放区域，汽车可以临时停靠在大门口。这样设置既合理又安全。”9月1日早晨7时刚过，市民周先生送孩子上学时给交警点赞道。
与此同时，机动车一辆接着一辆，在学校大门口的港湾式停车下客区停靠。记者看到，港湾式停车下客区长近50米，目前设置了5个下车口。车辆停稳后，交警帮忙拉开车门，快速护送孩子们下车走进校门。两辆电动车试图停靠机动车下客区，交警立即上前指挥，引导他们停靠到非机动车下客区。
“开学首日的早高峰平稳有序，我们又针对性地复盘，打算把机动车停靠的港湾区延长一倍，设置更多的学生下车口。”钟楼交管大队中百中队指导员周鑫说。
“因为地铁五号线万福桥站施工，目前占据了通江路30%左右的通行路面，随着施工进度的加快，预测要占据60%以上的原通行路面。加上开学季，两种因素叠加，所以今年刚放暑假的时候，我们就预判北郊初中周边极容易出现交通拥堵。”周鑫说。
一个多月前，钟楼交警联系了校方、街道、供电、供水、绿化、地铁、市政设计院等部门，开始对北郊初中周边实施交通“微改造”：拓宽通江路（北郊初中路段）两侧、斗巷以及大红旗路的进出口，增加单位时间内车辆的通行量；在校门口两侧新增500平方米的非机动车停车位，设置临时下客点，方便学生进出学校；在学校正门设置港湾式停车下客区及学生安全专用通道，实现机非隔离；设置行人驻足等待区，最大限度保障学生上下学安全。
在接送学高峰时段，交警对斗巷进行临时交通管制，规定行车线路并多渠道进行宣传，让群众提前熟悉。
从今年暑期开始，市公安交管部门积极联合学校、相关部门持续开展“一校一策”交通组织优化，合力破解校园周边拥堵难题。
受常州轨道交通5号线翠竹站主体施工影响，飞龙路永宁路路口交通组织发生较大调整。市公安局交管支队联合翠竹中学推出“一校一策”方案：机动车辆可从龙城大道永宁路口、飞龙路永宁路东侧路口进入永宁北路，在永宁北路翠竹路口及学校东侧实现即停即走，学生步行入校；优先选择龙城大道进入永宁路送学；每天7时30分前，车辆还可经翠竹路至永宁北路临时停靠。
河海实验小学位于新北区河海东路，学校仅在河海东路设置一个南门出入口。交警和校方优化交通组织方案，乘坐非机动车上学的学生从南门可直接出入学校；机动车行驶至河海东路两侧临停下客，学生从南门出入。此外，增设学生上下车点，拓宽接送区域，引导车辆即停即走，学生快速上下车。
