我是泰兴人，来常州当记者整一年了。前不久，我去泰州泰兴市虹桥镇采访。结束回常，正好遇到轮渡停航，一行人被困泰兴七圩汽渡，干坐着等待通行。望着排成长队一动不动的车流，我的思绪瞬间回到以前。
“在常州上班挺好，开车一个半小时，过个江就到了。”“离家近，等大桥通了，以后周末没事就能回家。”去年8月，我从泰兴来到常州工作，家里人对此很满意。这一年里，我生活、工作在新北区，品尝了新北的美食，走遍了特色街巷。四季变换中最期待的，莫过于常泰长江大桥通车。
然而，现实的通勤之路，远非想象中那般顺畅。从单位导航到家门口，50公里左右的路程，开车需要一个半小时——这还算快的。作为新手司机，周五晚高峰堪称严峻挑战，两个半小时都未必能到家。
去年10月的一个周五，下班后的我艰难驶出红绿灯交织的市区，提心吊胆地开上紧邻乡村的省道。路况不熟，车技平平，一路汗流浃背开到圩塘轮渡，本以为终于踏上坦途，迎来的却是另一场拥堵“盛宴”。刹车灯的红光连成一片，将夜色中的圩塘渡口映照得格外刺眼。
在渡口堵了十分钟，我第“九十九次”踩下刹车，瞥向导航，发现前方短短500米依旧一片通红，预计耗时半小时。车流蜿蜒，一眼望不到头。正想停车喝口水喘口气时，忽然，前车慢悠悠地挪了几米。未及跟上，旁边车道一辆车已迅捷切进我的前方。这是在提醒我这个新手：不能分神，得时刻紧盯前车动向，守住自己的车道。尤其是在这种拥堵路段，要么紧跟不放，要么就得“一让千里”。
对向车道有车陆续驶过，提示我有船靠岸了。果然，前车开始龟速前移，我第一时间跟上。可开出不到十米，又停下了。半小时后，终于轮到我上船。轮渡上挤满了半挂大车、小车、电动车和行人。工作人员挥动旗子，忙碌地疏导秩序，将大小车辆分开。
回忆间，轮渡来了，我们一行人高兴地踏上船，登上二层，眺望远处，飞架两岸的常泰大桥去年6月已经成功合龙。这不仅是连接两岸的纽带，更是缩短我通勤时间的希望之桥。我在采访中满怀期待，得到的答案令人振奋：“快了！”
此刻回望，那些轮渡上的周折与等待，更显意义。天堑隔南北，于是有了轮渡；而后又有了大桥，终将天堑变通途。而我，也将在这座桥上，往返于家与未来之间。
