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新能源特种车“金坛造”首批即将出口

日前

江苏扭劲科技有限公司举行

GT&NV&MM项目产品下线活动

标志着该公司研发的三款车型

正式步入量产阶段

即将进入海外市场

锚定绿色智能赛道

扭劲科技以硬核技术为核心驱动

持续深耕新能源电动越野车领域

以昂首之姿挺进全球新能源特种车市场

在生产车间的总装配线,扭劲科技的一线生产人员正在车架两旁忙中有序地进行传动轴、发动机等零部件的安装,组装完成后,产品再经过检测线、覆盖件装配线以及包装线三道工序,即可下线并“打包”等待发往国外。聚焦市场需求,扭劲科技精准布局并研发高尔夫球车、全地形越野车、低速四轮车等多种车型,以差异化产品矩阵抢占全球新能源特种车赛道先机。

然而,不同车型、不同市场意味着更多的技术壁垒和难题。江苏扭劲科技有限公司技术总工张汤成指着一辆刚刚下线的NV(全地形越野车)向记者介绍,为了让该款车型更好地满足动力强劲、操控灵活、转弯半径小等全场地越野的严苛要求,研发团队攻克了诸多难题。其中,NV(全地形越野车)的前大灯采用了区别于传统两侧灯具的贯穿灯,如何在狭小的空间内完成线路板的优化排布,张汤成和他的同事们以“螺蛳壳里做道场”的精密工艺,在多次失败、尝试后最终取得了成功,达到了安全与颜值的双重要求。

 
 
江苏扭劲科技有限公司技术总工 张汤成
 

在挡泥板工艺上,行业内普遍采用塑料件,我们创新应用汽车级钣金工艺,与业内其他企业形成差异化优势。后续将持续研发纯电动及增程式车型。

 
 

去年11月,扭劲科技NV样车在意大利米兰EICMA两轮车展上一经亮相,立即以强悍的全地形性能和突破传统的设计语言吸引了市场目光。以硬核技术为支撑,在一系列展会的精彩亮相后,三款车型收获了广泛关注与良好反馈,依托小牛电动在海外成熟的销售渠道,企业目前在手订单充足。本月15日,首批12台车辆即将发往欧洲,GT和MM车型也将分别于今年8月和9月正式交付给北美及欧洲的用户。

 
 
江苏扭劲科技有限公司海外市场负责人 赵可
 

全球市场持续增长,尤其在欧美市场,全地形车、MM及场地车品类正经历快速增长阶段。当前订单表现强劲,用户初体验评价与经销商反馈均为正向。

在全球低碳转型浪潮下,扭劲科技的技术成果正快速转化为市场竞争力。随着研发实力的增强、市场渠道的拓展以及产能的充分释放,扭劲科技将持续在新能源特种车领域深耕,争做行业创新标杆,在为全球市场带来更多优质产品的同时,为我区“新能源之都”示范区建设再添亮丽色彩。

 
 
江苏扭劲科技有限公司常务副总经理 张孝伟
 

目前还有三款车型正在开发。市场开拓方面,美国现有门店约200家,计划明年下半年拓展至650家;欧洲当前布局约200家,预计明年扩增至850家。今年的销售目标是7800台,明年计划销量提升2.5倍,利润增至3倍左右。

来源看金坛
记者陈玉婷
编辑刘科羽
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