7月9日，常州地铁5号线怀德站和永红站正在紧锣密鼓地开展配套燃气管道工程，为常州高质量发展添上安全底色。
烈日下，记者在现场看到，常州港华燃气施工作业人员正在怀德站安装管道闸阀，当天还需对钢管和闸阀进行焊接作业，为后续燃气管道回迁工程提前做好施工准备。在永红站，施工负责人一边手持标尺仔细核对管道深度，一边指挥施工作业人员调整吊臂角度，将直径为DN400钢管徐徐吊装至作业基坑指定位置。这是常州港华承担的燃气管线迁移工程中管径最大、管线最长、工艺要求最高的施工作业。
常州港华相关负责人介绍，作为常州地铁5号线建设的重要配套工程，这次燃气管线迁移涉及14个站点、总长度近5公里，涵盖DN400、DN200等多种管径的燃气管道。“就DN400的中压钢管作业超过2公里。今年7月，我们将完成80%工程量，年内全面完工，助力城市轨道交通建设提速。”该负责人说，地铁施工路径与地下燃气管网重叠交织，需将涉及的燃气管线提前移至地铁施工区域外，待地铁主体施工完成后，再把燃气管线回迁至原位，这对燃气管线迁移工程规划和安全运行提出了更高要求。
为最大限度减少对群众百姓生活的影响，常州港华充分考虑管线迁移过程中地下管线错综复杂、交通疏导压力大等挑战因素，专门组建专项工作小组，反复论证管线路径、输气能力，制定全流程技术和实施方案，燃气管道迁移工程采取“错峰施工、分段推进”工作模式，采用“先建新管、再拆旧管”工作流程，严格按照标准规范实施新管道的埋深作业，同时根据管道压力、管径等要求，采用钢管与PE管两种材料铺设，尽量缩短项目工期。
据悉，钢管焊接后，将加装牺牲阳极保护系统，确保管线的长期抗腐蚀性。所有新管道铺设完工后，通过压缩空气全面吹扫、24小时气密性测试等多重检验，确保管道气密性要求达标。尤其在新旧管道启动置换运行时，将依托常州港华已建成的“高压储气、中压成环、低压成网”供气体系，采用不停输封堵技术，实现供气“零中断”。同时，常州港华还派出近60名巡线和站点监护人员，构建施工全流程保护体系，将燃气管道保护落到实处，筑牢燃气管道安全运行最后一道防线。
