“挖掘机已就位，请打开防尘天幕，准备挖土施工。”近日，记者在地铁5号线禾香路站看到，随着指令下达，约2分钟，原本闭合的防尘天幕便完成智能打开。据悉，这是我市首次在地铁建设中引入智能防尘天幕。
禾香路站位于禾香路与绿杨路交叉口处，为地下二层岛式车站，总长约312米，共设置4个出入口（含1个预留口），是5号线第一个进入主体施工阶段的车站，也是全线施工进度最快的车站，于4月15日起进入基坑开挖阶段。
中铁六局常州地铁5号线工程土建施工01标项目执行经理邹奇介绍，扬尘管控一直是土方施工的重点环节，“以往，我们至少配备两位作业人员专门开展防尘工作，除了要全天候开启喷淋降尘装置，还要定时在工区内进行洒水作业，容不得半点疏忽。”
为了从源头管住扬尘，项目部将面积达5910平方米的基坑上空分割为12个单元，用支撑系统、开闭系统和防风抑尘系统三大板块构建起可开合的天幕，使其具备降尘、降噪、防风、遮阳、可周转使用等功能。同时，将天幕固定在支撑梁标高1.2米处，保障工程车辆运输和挖机正常操作。
邹奇介绍，防尘天幕的应用让现场扬尘污染下降了80%，基坑内部平均温度较外部温度低了6℃—8℃，改善了基坑内的施工环境。“现在，即便在工区现场，也听不到基坑内设备施工的声音了。”
记者从常州地铁集团获悉，目前，5号线已有9个车站进入主体施工阶段，其余车站正在进行管线迁改等前期相关工作。“五一”小长假期间，5号线在抢抓晴好天气加快推进施工进度的前提下，也将通过调整作业时间段、加强现场管理等方式，尽可能减少施工对市民的影响。
