制造变智造，碳排放大户实现了降碳增效；车网互动，老站焕新成“顶流”；光储上阵，高耗能园区迈向“近零碳”……在探索绿色低碳的新路上，国网常州供电公司发起成立了常州市新型智能微电网发展联盟，着力构建“政府推动、供电示范、企业实施、社会共建”的智能微电网建设新格局，助推新型电力系统跑出“加速度”。
破局“碳”索工业智造
在传统纺织行业面临减排压力的背景下，位于金坛区金湖路工业园区的波仕曼制衣公司走出了一条创新之路。
这家企业彻底告别高污染的燃煤蒸汽锅炉，采用由常州供电打造的全省首座新型蒸汽储热站，整合夜间谷电、工业余热和日间光伏发电，实现了电能与热能的高效转换，使每吨蒸汽的碳排放量锐减64%，为高耗能行业提供了可复制的绿色转型样板。
据悉，金湖路工业园区的能源系统通过智能化改造，集成了冰蓄冷空调、储能设备、光伏发电、充电桩、智慧路灯等多种能源形态，通过低压柔直互联技术，实现与配电台区的无缝衔接，构建起一个多能互补、高效协同的园区级能源生态系统。项目负责人袁俊球介绍，这套系统能精准预测风光发电功率，实时优化储能设备和用能负荷，使园区绿电消纳比例提升35%，年碳排放量减少160吨。
这是常州在工业领域推动电热耦合技术应用的示范案例，也是常州推动智能微电网发展的一个缩影。常州供电以提速新能源产业强链、补链、延链为主线，科学规划、系统推进，探索可复制可推广的微电网发展路径，着力构建“产业促进型”智能微电网示范区。
绿电织就“交通网络”
在武进高新区凤林路，一座2016年建成的充电站正在华丽转身，将打造成江苏首座具备离网运行能力的智能充电站。
2024年6月，常州供电联合国网江苏电动汽车公司对该充电站进行升级改造，把原先60千瓦的直流充电桩改造成480千瓦的超充桩，将分布式光伏总容量提升至200千瓦， 预计今年6月完工后，充电总功率将提升70%，容量可达1400千瓦，成为服务江宜高速、沪武高速、武进高铁站的区域充电枢纽。
技术进步为“车网互动”微电网建设提供了更多可能，常州的“车网互动”版图正在快速扩张：京杭大运河畔的安阳里智慧能源站、红梅公园旁公交专用“光储充”一体站、钟楼五星智慧充电站……18座“车网互动”微电网连点成线，为常州中心城区打造了“5分钟充电圈”。
“风光”赋能园区蝶变
3月20日凌晨1时，溧阳市高新区创智园内，货拉拉司机许先生前来为电动货车充电。一旁的屏幕上显示：当天0—8时，充电价格0.28元/千瓦时，服务费0.07元/千瓦时。这是一天中充电价格最便宜的时段。
这个看似平常的充电场景，背后是常州构建新型电力系统的创新实践。充电站运营方苏控新能源项目主管鲍军荣介绍，充电站执行优惠价格，是为了吸引更多电动汽车车主来此充“光伏电”“低价电”。
据悉，溧阳高新区创智园区内汇聚了诸多高新技术企业，因企业用电策略单一、峰谷差偏大、设备利用率低，园区每度电的平均成本曾高达0.85元。得知这一情况后，溧阳供电主动对接属地政府，高效整合各方资源，于2024年7月建成供能面积27万平方米的智慧微电网，使园区每年节省用能成本约560万元，成为我市近零碳智慧园区微电网之一。
据悉，按照《常州市近零碳园区和近零碳工厂试点建设三年行动方案（2024—2026年）》，到2026年末，全市将完成10个以上近零碳园区、15个以上近零碳工厂和30个新型智能微电网试点示范项目的建设，对试点园区还将给予相应奖金激励。在新政加持下，常州的创新实践必将加速复制。
