今年是“一带一路”倡议提出十周年。塞尔维亚高速动车组车辆采购商务合同日前正式签署，这是中国高速动车组首次出口欧洲。位于常州经开区的中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，将提供齿轮传动系统、风缸模块及配套风缸产品，助力列车在匈塞铁路安全行驶。
此次签约列车为动力分散型电力动车组，包括20辆（5列）高速动车组，车辆采用4辆编组（2动2拖），最高运营时速200公里。齿轮传动系统是高铁列车动力传递的核心部件，其工作性能直接决定了高铁列车运行的可靠性和安全性。中车戚墅堰所根据欧洲互联互通技术规范和欧洲技术标准，以及匈塞铁路具体需求，历时一年半，为动车组“量身”打造了齿轮箱。
中车戚墅堰所技术研发中心主任设计师金思勤介绍，欧洲线路条件与国内有一定差异，中车戚墅堰所对箱体的材质、结构、轴承的配置进行强化，满足线路冲击较大的特殊应用工况。目前，产品已通过鉴定，样品即将交付至主机厂。
此外，中车戚墅堰所还为动车组提供了风缸模块及配套风缸产品，完成了继雅万高铁、北非内燃动车组后的第三单海外高铁项目。
匈塞铁路是中国与中东欧国家共建“一带一路”倡议的旗舰项目，线路全长341.7公里。塞尔维亚高速动车组投入运营后，匈塞两国首都之间的旅行时间将由8小时缩短至3小时。这也标志着中国高铁全产业链走向欧洲。
（孙婕 黄雅婷）
