翻开中车戚墅堰机车有限公司职工荣誉册，一组数据十分醒目：1人获中华技能大奖、6人享受“国务院政府特殊津贴”，全国技术能手9人、江苏大工匠1人、江苏工匠3人、江苏制造工匠1人、中车高铁工匠2人、省技能状元2人、省技术能手10人、中央企业技术能手12人、企业首席技师16人……如何从1700多名技能员工中锻造出这么多高技能人才？昨天，中车戚墅堰公司工会主席葛骏道出其中奥秘：把职工当“宝贝”，一路扶持、一路培养。
为了让所有职工共享新时代产业工人队伍建设的“红利”，中车戚墅堰公司打出了一套建机制、搭平台、压担子、拓空间、树典型的“组合拳”：2020年印发《公司产业工人队伍建设改革工作目标责任分解表》，分列了15大类79项工作措施，其中有110个量化指标，并在当年全部完成；2021年，梳理出产改提升项目7项，细分指标99项，推动各项任务落地见效。
中车戚机公司一线职工奋力拼搏。 胡平 摄
该公司人力资源部副部长寇银介绍，在技能人才培养上，公司实施三大行动：一是实施职业发展畅通行动，形成了较为完备的技能人才培养、使用、评价、激励机制，建立了“5+5”技能人才职业生涯发展通道，即5个职业技能等级和5个核心人才等级，为职工绘制“双轨道”职业发展路径。二是实施职业技能鉴定行动，利用公司既是中车职业技能鉴定站，又是江苏省职业技能鉴定站的资源优势，为职工搭建理论和实操技能提升平台。三是实施技能人才培养登高行动，公司每年组织高技能人才参加各类高级培训课程，打通技术工人与工程技术人才的双向发展通道，培养“双师型”人才，仅去年就培养出“双师型”人才38人。
中华技能大奖获得者、江苏大工匠张忠就是产改“红利”受益人之一。他说：“产改不仅让一线职工看到了希望，更有了成长规划，工作也有了奋斗目标。”根据产改实施细则，张忠在政治、经济、福利待遇上都得到大幅提升，去年起参照公司副总工程师享受薪酬待遇。该公司技术工人经济待遇统计表显示，2020年，871名技术工人岗位工资级别晋升1级，113名技术工人被聘为核心技能人才，373名助理技师及以上员工按规定享受核心技能人才延期激励，351人次享受岗位津贴，876人次享受技能授课津贴或开发课程奖励。
在各种政策激发下，一线员工的创意提案逐年增多。尤其在科学技术和管理创新奖项中单独设置的“技术工人组（序列）”，一线技术工人参与公司科技立项占比33%，参与公司管理创新立项占比24%。
机车制造部件班钳工洪永2008年从技校毕业入职该公司，依托项目攻关、岗位练兵、技能竞赛等平台，技能水平突飞猛进，2019年夺得中车第三届职业技能大赛第6名，去年在江苏省技能状元大赛中获三等奖。如今，他正在积极备战中车第四届职业技能大赛，力争进入前三。
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