为扎实守牢运输安全线，切实保障社会生产生活的有效运转，钟楼区全力做好道路货物运输的疫情防控工作，对货运卡车、司乘人员进行闭环管理，确保钟楼“畅运”，服务经济发展。
服务人性化
“你好，我们有辆浙江来的货车‘龙城畅运’是黄证，要怎么接车呢？”“你好，卸货消杀后司机可以下车吗？”高新园（邹区镇）是城西的物流大镇，疫情期间邹区组建了“物流园区驻点督查工作专班”，工作人员持续在线解答物流园、货车司机的问题，督促企业对确需入园相关车辆实行消杀、全程跟踪、闭环管理。凌家塘市场则由“凌家塘市场专班”专题研究相关政策，在保供基础上减少车辆进出，把风险降到最低。
根据钟楼区疫情防控指挥部要求，企业申领“龙城畅运”电子通行证，必须提前向属地报备，报备内容包括车辆出发地、预计到常时间、企业责任人。车辆若留常过夜，则还应报备司乘人员留常驻留场所（企业闭环场所或健康驿站）。
北港街道将精研科技之前“捐出”的用于隔离密接和次密接人员的宿舍楼，按照“三分区两通道”要求，进一步改造成健康驿站，努力为驾驶员提供更好的保障服务。
西林街道安排2辆转运车对入住健康驿站的驾驶员统一接送，实现“两点一线”管理。同时，对健康驿站所有人员每天提供核酸检测服务。
管理精准化
“格力博有一辆来货车需要接一下”“奥立思特有一辆货车需要护送到高速入口”……在钟楼经开区，自“龙城畅运”系统正式上线以来，4名审核人员轮流值守为企业提供审核服务，大大加快了企业货物运输车辆的入常进度。
目前，对重点地区来常车辆，板块和企业分别派人提前去卡口（包括外区卡口）接驳，全流程跟踪闭环。
钟楼经开区还根据企业货运量和车辆进出情况，第一时间派出机关党员干部成立“格力博常驻队”和“机动跟车队”。“格力博常驻队”安排专人驻点格力博仓库，协同企业全程监督车辆。
针对其他企业来常货车，“机动跟车队”24小时不分昼夜随叫随到，安排专车将来常车辆从指定高速出口护送至企业厂区，实现来程、返程中途不停留，全程落实好闭环管理，全力防输入、畅物流。
在新闸街道，辖区两个物流园区、重点企业派驻专人进行定岗定人管理。在南大街街道，对重点地区车辆和黄证车辆，街道派人全程跟车监督；对绿证车辆，街道每天保持30%左右现场抽检率；同时发动机关干部、社工、社区群众扫街查漏。
监督常态化
据钟楼区疫情防控指挥部介绍，钟楼区各板块建立了企业网格化管理体系，对辖区内有外来货运车辆的企业分级分类梳理，划分为若干企业网格，选派工作责任心强、综合素质高的干部，作为企业网格员，建立“一名干部+N家企业”的管理模式。协调、监督，是企业网格员的两项重要工作之一。
在永红街道，龙城畅运专班由审批组、信息组和跟踪监督组组成，共计18人。18人，人人都是一名企业“管家”，他们将网格内每家企业的消杀、闭环截图等照片留存归档。自4月11日起，永红街道还对所有发证车辆闭环管理进行抽检。对未严格落实闭环的企业，列入黑名单。
在五星街道，对重点地区来常车辆，建立了“一企一群”，企业全程无接触式派车接驳，同时，由属地村委派专车跟车紧盯全流程，确保严格闭环。
“扫街”巡查是监督常态化的重要举措，对网格员扫街巡查中发现的未闭环车辆，按照进入“健康驿站”、“3+11”健康管理等方式处置。在西林街道，加强扫街排查，累计摸排1171车次。
荷花池街道针对每辆货车还联合交警部门查询行车轨迹，确保离企离常，目前街道审批通过的货运车辆及驾驶员均为当日到常当日返回。
高新园（邹区镇）每晚会对当日审批通过的“龙城畅运”车辆进行“复盘”：分类登记，一车一档；与交警部门配合，对审批车辆进行交通轨迹比对；核实统计因特殊情况无法离常入驻健康驿站的驾乘人员。
（童华岗）
