五年前，“建设交通强国”写入党的十九大报告；如今，党的二十大报告明确提出，加快建设交通强国。
在全市上下认真学习贯彻党的二十大精神之际，溧宁高速江苏段迎来了通车，“城市发展，交通先行”实现开门红。
在奋力建设“国际化智造名城、长三角中轴枢纽”征程中，宏伟蓝图正一点点变成美丽现实。
交通运输是经济社会发展的“先行官”，新征程，交通运输部门责任更大、担子更重。
交通人有“逢山开路、遇水架桥”的精气神。昂首阔步新征程上，全市交通运输系统正以“人一之我十之、人十之我百之”的劲头干事创业，在全市“勇挑大梁”新实践中当好先行。
溧宁高速
交通基础建设从“纸上”落到“地上”
交通是经济的脉络和文明的纽带。近年来，常州交通运输事业紧紧围绕“大交通构建大格局、引领大发展”的要求，发扬知难而进、迎难而上的精神，积极发挥交通的基础先导作用，全力推进长三角交通中轴建设，勇挑大梁，当好“532”发展战略、“两湖”创新区建设的“先行军”。
抓振兴之势，全面提升常州通达深度
“从2013年落户溧阳社渚镇，企业的发展几乎与常州交通的发展同频。” 江苏铭丰电子材料科技有限公司是一家生产电子铜箔、锂电池铜箔的企业，公司销售副总经理钱云平表示，交通事业的发展不仅畅通了企业运输之路，更帮助企业提升了形象，在市场竞争中赢得先机，“溧宁高速江苏段开通后，公司距离高速道口大约3公里，比之前更加便利。这将给我们后续的发展带来更大的信心。”
党的二十大报告回顾总结了过去五年的工作和新时代十年的伟大变革。10年间，常州的交通运输事业取得了非凡成就，建成了一大批重点工程，让百姓出行、物流运输品质大幅提升。
魏村枢纽扩容改建工程
——公路快速延伸。10年间，全市新增高速公路88公里，新建、改建国省干线公路165公里。目前，我市公路总里程达8499公里，每百平方公里公路密度达194.4公里，位居全省第二。
——铁路明显提速。2013年宁杭高铁开通，把溧阳拉入长三角高铁生活圈；2018年，京沪铁路常州站南北站房一体化项目投入运营，城市窗口更加靓丽。目前，全市铁路通车总里程183公里，其中高速铁路达129公里。
——水运提质成网。2013年和2021年，丹金船闸和前黄船闸先后建成投用；常州港建成投产4个万吨级泊位，其中2017年建成我市首个10万吨级泊位。目前，我市已建成128.33公里的高等级航道网。
——航空飞越发展。10年间，常州机场实现一类口岸开放，成为全省第二个飞行区等级达到4E级的国际机场，年旅客吞吐量迅速突破400万人次、通航城市超50个。溧阳天目湖通用机场从建成投用，到迎来多家通航企业的入驻，常州逐梦蓝天的翅膀更加宽广。
常州国际机场
以实干之风，加快推进交通基础建设
党的二十大报告提出，深入实施区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略、新型城镇化战略。今年是长三角一体化上升为国家战略的第四年。引领长江三角洲区域高质量一体化发展，包括常州在内的上海大都市圈“1+8”城市群承担着发挥示范样板的责任。
近期，《上海大都市圈空间协同规划》正式发布，明确“1+8”城市群构成的多中心城市区域建设为目标一致、功能互补、要素流动、资源共享、多元融合的空间协同整体。
在这份纲领性的文件中，明确常州要发展为专业性全球城市，在专业领域发挥国际影响力，建设“国际化智造名城、长三角中轴枢纽”恰逢其时。
面对绝佳的发展机遇，全市正以交通建设为先行，打造能级更高、支撑更强的现代化常州。
宏伟蓝图要变成美丽现实，关键是落实。在市委、市政府的坚强领导下，全市交通运输系统紧紧围绕“532”发展战略，攻坚克难抓项目。
青洋路快速路全线通车
——快建设。今年以来，全市交通基础设施完成投资超百亿元，已完成年度投资计划的90%以上。南沿江城际铁路、常泰长江大桥、常泰长江大桥南接线项目、魏村枢纽扩容改建工程、芜申线溧阳城区段航道整治等在建工程加快建设，各参建单位克服疫情影响，抓安全、保质量、抢工期，有序推进项目建设，用实干诠释使命担当。
——保建成。今年6月底，青洋路快速化二期工程顺利建成通车，比合同工期提前6个月完成建设任务。青洋快速路的贯通，为缓解城市拥堵、实现“高快一体”路网添上了重彩的一笔。如今，溧阳至宁德高速公路江苏段又提前完成建设任务，打通常州直连皖南地区的高速通道，完善了长三角区域的高速公路网。项目建设过程中，全体建设者坚持标准化建造、绿色化生产、信息化管控、精细化管理，全力打造交通品质工程样板。
——促开工。交通基础设施建设不仅构建起常州多层次、互联互通的交通网，还发挥着重大项目对经济稳定运行压舱石的作用。今年，常州交通部门围绕“532”发展战略，加快推进常泰铁路、盐宜铁路、德胜河三级航道网整治工程、泰州至常州高速公路、312国道常州横林至湖塘东段工程等项目的前期工作，通过倒排工作计划、挂图作战，加强对上协调，确保了各项工作快速推进。其中，常州国际机场航站楼改扩建先行工程、京杭运河绿色现代航运综合整治工程等项目已顺利开工建设，为常州交通运输事业开启新征程奠定扎实基础。
常泰长江大桥南主塔墩
用奋进之笔，答交通先行在“两湖”
党的二十大报告全面阐释了中国式现代化的内涵特征、本质要求、目标任务，市委、市政府推进“两湖”创新区建设，是常州探索实践中国式现代化的重大载体，也是常州服务和融入国家战略的关键抓手。
今年9月，腾龙大道智慧快速路一期工程先导段开工，迎来“两湖”创新区交通干线建设的“开门红”。
“两湖”创新区承载着常州的希望和未来。常州交通运输部门以强烈的答卷意识，把握“时”与“势”，在精心画好“效果图”的基础上，谋定而快动，推动宏伟蓝图加速从“纸上”落到“地上”。
常州腾龙大道智慧快速路一期工程
腾龙大道智慧快速路一期工程自今年5月项目建议书批复后，短短4个月时间内，就跑完了从项目立项、工可、初步设计、施工图审批和工程招标的全过程，跑出了交通重点工程建设的“腾龙速度”，体现了常州交通人的“抓得紧、较真劲”。
以腾龙大道智慧快速路一期工程为起点，未来，“两湖”创新区还将构建起全方位、高层次、立体化的一体化综合交通体系，进一步凸显常州“一点居中、两带联动、十字交叉、米字交汇、左右逢源”的区位优势——
以“两湖”创新区为起点、为圆心，集聚区域高铁、城际铁路、高速公路、快速路等多种交通要素，形成“米字交汇、多向辐射”的干线交通网，提升面向区域、市域两个层面的中心辐射能力；
以都市圈城际铁路和城市轨道交通为重点支撑，常州南站接入多层次轨道交通，强化枢纽能级跃升，同时打造常州南站+武进站的组合枢纽；
充分考虑未来交通发展趋势和青年友好需要，精心塑造公交优先、慢行友好的绿色品质出行系统，策划“运动与休闲”的水上交通系统。通过智能化的交通场景营造、便捷化的公交服务及人性化的设计体验，将“两湖”创新区塑造为品质一流、活力出行的长三角新中心。
交通运输事业从“大”到“强”
营商环境是一个地区的软实力、生产力和竞争力。营商环境的好坏，一定程度上是经济发展的“风向标”和“晴雨表”，哪里营商环境好，资金就往哪里流、项目就往哪里建、人才就往哪里走。
交通运输作为营商环境的重要组成部分，近年来，常州交通运输部门以满足市场主体和群众需求为导向，多措并举，提升行业治理能力。
通畅
党的二十大报告提出，要着力提升产业链供应链韧性和安全水平。畅通的交通网络，合理且灵活的运输结构，对产业链供应链的稳定发展有着重要作用。
近年来，常州交通运输部门始终在优化调整运输结构上发力。
常州港
今年1-10月，常州至上海芦潮港的海铁联运集装箱发送量达4.8万标箱，完成年度计划的96%，常州海铁联运发运量已连续多年位居全省第一。东港集装箱物流中心项目投入试运营，开辟了常州至上海港的首条河海集装箱直达航线。常州机场先后开通了北京、泉州、天津和深圳方向的全货机航班，随着常州机场航站区改扩建先行工程的启动，未来还将满足大幅增长的货运吞吐量需求。
运输结构的优化调整，提供了优惠稳定的进出货渠道，让“常州智造”成本更低、流动更畅、优势更强。
常州市开通“常西欧”中欧班列
安全
交通运输不仅要通畅，更要安全。
近年来，常州交通运输系统聚焦平安交通建设，深入开展安全生产专项整治三年行动、安全生产大检查、百日攻坚行动等重点工作，紧盯重点区域和关键环节，有序有力推动风险管控和隐患排查治理纵深发展。
交通工程质量安全检查
在交通基础设施养护上，我市普通国省道养护管理工作始终走在全省前列。“苏式养护”常州样板品牌和“九大”养护现代化创建任务强势推进，得到了行业内的认可。今年市公路事业发展中心还高效完成市安委会督办的232省道常州经开区段交通安全隐患治理工作，受到了各界点赞。
司机之家流动书屋
结合行业党建工作，给予从业者更多关怀，解决他们的后顾之忧，让他们开车更安心。目前，常州共建成并通过验收6家“司机之家”，让货车司机在工作途中能够“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”，切实提升广大货车司机的获得感和幸福感。今年5月，常州市网约巡游出租车行业妇联正式成立，最大限度地服务好、组织好、凝聚好我市网约巡游出租车行业群体中的女性。
智慧
今年10月，常州市交通综合运行监测平台正式建成投用。这个平台是智慧交通、绿色交通的落地应用，可实时感知全市公、铁、水、航和城市客运的综合交通运行状态，全面提升我市交通运输大数据分析能力，助推交通运输行业数字化转型。
作为全省试点城市，今年，常州市交通执法部门深入开展“一体化+智慧执法+信用监管”交通综合执法新模式实践，全面推进法治交通和数字交通建设，打破“以罚代管”的“旧办法”“旧经验”，开拓事中事后监管“新思路”，既提升了执法的精度，又彰显了执法的温度。
今年，常州交通运输部门上线普货业户年审高频事项掌上办服务，惠及全市2万多家道路普通货物运输经营者，实现普货业务不见面审批从点到面，全方位的覆盖，不断提升交通政务便民服务水平。
从“管车”变“管人”，从“管行为”到“管信用”，从“人治”到“法治”……常州交通围绕行业治理体系和治理能力现代化目标，不断探索综合交通管理体制和工作机制的创新，让群众办事更加方便，交通运输更加安全。
交通运输服务从“有”到“优”
金杯银杯不如百姓口碑。近年来，常州交通运输系统始终坚持“以人民为中心”，把便民利民惠民作为一切工作的出发点和落脚点，全面构建“人民满意交通”。
——始终坚持公交优先发展战略。
今年5月，常金直达普惠公交——88路正式开通，市民盼了7年之久的常州、金坛公交一体化，终于圆梦。88路开通后，百公里客流在常州公交所有线路中位列第二，百公里营收位列第一。
88路，是常州公交优先发展战略的一个缩影。
为契合人民群众高质量公共交通出行的需求，党的十八大以来，常州轨道交通1、2号线先后开通，公共自行车有序投放，构建起以轨道地铁为骨干、公交为主体、慢行系统为补充的多层次、立体化的绿色出行体系，实施多项优惠便民乘车政策，市民公共交通出行的满意度等指标高居全国前列，成功创建“江苏省公交优先示范城市”。
——始终坚持城乡交通一体化发展。
溧阳已经成为长三角旅游“热门”城市的“高频词”：天目湖、南山竹海等传统大景区大受追捧，美丽乡村、农家饭店、乡村民宿、山野茶舍，同样游客爆棚……“1号公路”已经成为串起溧阳景区景点、文化遗存和数百个乡村的“黄金纽带”，带动沿线村民走上致富路。
溧阳1号公路
另一边，金坛区“农村公路＋”融合发展案例成功入选省交通运输厅发布的交通强国建设试点典型案例。通过“农村公路+”融合发展模式，金坛区位交通优势快速提升，已形成10分钟进入主干线、30分钟通达城与乡、60分钟融入沪宁杭的交通路网格局。
农村公路是覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的交通基础设施。“四好农村路”的高质量建设，可以提高全市农村公路的发展质量和通畅水平，加快构建“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的农村交通运输网络，推进城乡融合发展，重塑城乡空间布局，增强农村居民的获得感和幸福感。
近年来，全市交通运输系统扎实推进农路网络建设，着力提升管理养护水平，深入推动典型示范带动。10年间，常州新建和提升农村公路1418公里，改造农危桥452座，建设农路安保工程2403公里。一条条美丽乡村路，一座座特色农桥，连接起绿水青山和金山银山，为乡村振兴、共同富裕注入强大动力。
（黄洁璐 王锐 常交轩）
【喜庆二十大 建功新时代】
