常报全媒体讯（蒋奕 董心悦） “保税仓储政策帮了我们公司的大忙。”12月6日，赛格威科技有限公司关务经理周弘告诉记者，在常州海关的牵线搭桥下，近日，公司生产的一批全地形车通过查验后顺利进入武进综保区保税仓库，解了公司仓库不够的燃眉之急。
赛格威生产的全地形车能适应雪地、沙漠等多场景，近日因海外订单增多，公司仓库快要堆不下待发运的全地形车。在15分钟车程外的武进综保区，受疫情和海运集装箱紧缺的双重影响，常州麦克森供应链管理公司进出口业务大幅下降，保税仓库利用率不足半成。在一次企业调研中，常州海关为双方顺利牵线搭桥，二者的烦恼得以化解。
据了解，综保区保税仓库相较区外仓库，租金费用更低，产品运到综保区后，一方面可以提前享受出口退税，预计每月可以为赛格威释放数百万元的资金压力；另一方面，通过综保区这一中转站，企业可以更好地规划船期航次，节约了大量的滞港成本和时间，有效降低了企业的物流成本。
自“我为群众办实事”实践活动开展以来，常州海关积极走访综保区周边企业，结合业务诉求，为赛格威等进出口企业推广保税仓储政策，提供多元的物流解决方案，有效优化了供应链资源配置。记者了解到，为促进保税物流等贸易新业态发展，加快综保区提质升级，今年以来，常州海关积极实施特殊区域管理模式改革，依托特殊监管区域管理系统，简化申报流程，提升货物入区效率30%。今年1—11月，常州海关辖区内综保区保税物流货值已突破58亿美元，同比增长10.4%。
