■吕亦菲 文 夏晨希 摄
5月底以来，“6·18”网购年中大促活动已经打响。本期《记者跟你一起干》栏目，记者穿上小马甲，跟随顺丰快递员闻金华的脚步，体验快递员的一天。
每个快递都有“身份证”，分拣装车大有讲究
早上7点不到，在位于河海西路的龙虎塘顺丰营业点，已经有四五十名快递员陆续到岗，等待当天的第一批快递，闻金华也是其中之一。随着一辆大型厢式卡车缓缓驶入站点，大家纷纷上车卸货。稍作沟通后，记者也立即投入了工作。
快递卸下，经过仓管的第一次粗略分拣后，闻师傅和几位同事的快递都混在一起，要进行第二次精拣。“条形码上端的这串数字就是快递的‘身份证’。”看到记者面对几百个快件无从下手的样子，闻师傅指着一长串数字的最后三位说道：“017是属于我的区域代码，你把所有尾数是017的先挑出来吧。”
得到指点，记者很快便将快递分拣完了。可是闻师傅一边检查一边却默默把记者分拣好的快递丢到其他同事的快递堆。他耐心地解释道：“除了要看数字，还要看包裹上的地址，有的时候区域代码虽然是我的，但地址并不在我的辖区内。”记者将手持终端对准分拣好的快递条形码，“嘀”的一声响起，收件方就会收到“快递即将配送”的通知。公司要求，从发出通知开始，要在两个小时内将快递送达客户的手中，记者迅速将分拣好的快递装车准备开始派送。
闻师傅的辖区是位于河海西路上的一家工业园区。园区不大，里面却有百余家中小企业。“A座3号楼522”“B座2号楼7号电梯上4楼”“8号电梯拐角往右走10米”……一堆地址直接把记者看晕了，这种情况下，如何规划路线就显得非常重要。闻师傅在装车时已经归好类，再按照先送后放的原则大体摆件，也就是说，最后送的摆在最里边，最先送的放在最靠外，以此来提高投递效率。
遇到意外情况，还得向老师傅“求救”
进入园区左转后，车子停在一个拐角处，记者在闻师傅指点下，把附近几家企业的快递全部取出，手持终端扫描条形码，再次听到“嘀”的一声，客户就会收到快递已到达的通知；随后用手持终端拨通客户的虚拟电话，询问客户要将快递具体放在什么位置，再视情况进行派送。
逐渐适应了投递流程，记者的操作也越来越熟练。不料，在拨打一位收件人的电话时，记者发现对方是空号。怎么办？“这样的情况还真的不多，今天倒被你碰上了。”闻师傅笑着说。在闻师傅的指点下，记者拨通了寄件方的电话，确定收货地址、收件人姓名以及货物内容。搞清楚了寄件内容，闻师傅带着记者找到了这个快件真正的主人。与对方确认无误后，订单配送终于完成。
遇到突发情况，记者更加佩服闻师傅的“熟能生巧”。在这片区域跑了好几年，他对业务早已烂熟于胸。
努力克服重复枯燥工作带来的疲乏感
早上7点开始接驳第一批快递，最后一件送完，是上午8点45分。短暂休息了一下，当天的第二辆大卡车驶进了营业点，第二批快递的接驳开始了。记者跟着大家再次把快递搬上搬下，整理分拣。闻师傅告诉记者，一般每天会有三批快递，下午3点还有一批。
采访的当天是线上大促活动的“尾款日”（年中大促一般5月中下旬开始，先付定金，5月31日晚8点开通尾款支付通道），为了做好大促前的准备工作，闻师傅和几个同事连着好几天，只要有空闲时间，就会到辖区内的一家服装品牌仓库折包装盒。“每当有这种大促活动，对于我们跑工业园的快递员来说，揽件压力可能会更重。”沿着虚线，将硬板纸折成一个盒子似乎并不是什么难事，但再简单的事情重复几千次，总会让人觉得枯燥乏味。包装盒按照不同型号被高高叠起，过道已经摆满了，大家还在继续奋战。“磨刀不误砍柴工。”闻师傅笑着说。
风雨14年，电动三轮车换成了厢式面包车
“全网优秀收派员”、“全网融合百花奖”、“全网速运百杰”、中国快递协会“小蜜蜂”奖……在闻金华身上，有数不清的荣誉。
2008年，27岁的闻金华从江苏宿迁来到常州。同年，他加入顺丰，成了一名快递员。“第一个月我就赚了2700多元。”拿到当快递员的第一份工资时，他特别有成就感。短短11个月，他的工资就翻了一番。从早上7点多忙到晚上9点，平均每天派件400多单，是他的工作常态；碰上“双十一”“6·18”这样的大促购物节，工作量翻倍，忙个通宵也是常有的事。“有付出才有回报。”这是闻金华干了十几年快递认准的道理。通过努力，闻师傅已在新北区新桥镇买了一套90多平方米的房子；不久前，他还把原来送货的电动三轮车换成了厢式面包车。
开车驾驶在送快递的路上，闻师傅说今年夏天终于不用被晒成“黑炭”了。他笑称，快递为别人传递了便捷，同时也将幸福与满足传递给了自己。
【感受奋斗艰辛 逐梦共同富裕 记者跟你一起干】
