“这个港口是刚刚新建的，没想到，这么快就配好了岸电桩，每个泊位都有一台。我们只要插头拉过来二三米，就可以充电，真是太方便了！”近日，安徽蚌埠船民王广前在常州东港集装箱物流码头等待装载货物时感慨地说。
临近年关大幅降温，还可能迎来大风、雨雪、结冰等恶劣天气，船民的供暖需求增加，岸电使用量也将达到高峰。为保障船民的用电需求，国网常州供电公司工作人员开展全市范围内所有岸电桩的节前特巡，最先对刚投运的常州东港西港6套岸电桩进行巡查，确保设备正常运行，并帮助船民和港口工作人员熟悉使用流程。
货船是船民们移动的家。记者看到，船民们在船上基本都用上了空调、电视机、电磁炉等家用电器。春运期间，水上物流运输相对繁忙，船民们冬季使用电器的频率也在大幅增高。“马上要过年了，运输的大多是民生保障和企业急需物资，一来就是一支船队。现在，有了岸电，船只靠泊期间，我们都会建议他们关闭燃油机，使用岸电。”港口机务安保部负责人周蓓俊说。
王广前算了一笔账：传统柴油机发电1小时大概要6元，使用岸电，费用一半都不到。王广前说：“柴油机的噪声和废气排放问题，也是困扰我们的难题。现在用岸电，这些问题都迎刃而解了。”
东港是京杭运河常州市区段的首个集装箱物流基地，周边集聚了轨道交通装备、新型纺织机械、数控设备及基础装备、车辆及配件等一批市重点企业。常州供电公司电能替代专职柴婷逸介绍，自2018年以来，常州供电积极开展各类清洁能源服务，尤其克服了疫情等因素影响，开辟岸电服务绿色通道，使东港的6套岸电设备在寒潮来临前按期完工，让在运河上忙碌奔波的船民，感受到电力延伸服务的“运河温度”。
据悉，常州供电在全市范围内投建的岸电设备已超过50套，据估算，每年可实现替代电量约30万千瓦时，每年可减少柴油消耗近100吨，减少约230吨二氧化碳、8吨硫和氮化物排放量。（刘甜 秋冰 常供宣）
【新春走基层】
