11月27日，广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X在常州广联汽车正式首发上市。这是款爱生活，有事业且顾家的中年大叔开着有点洋气且绝不油腻的纯电车。
又一次聆听广汽丰田首席讲师沈志伟先生的汽车公开课，不过这次关于纯电SUV
在首发仪式上，邀请广丰厂家资深培训讲师给常州市民、车迷、媒体们讲解汽车的公开课是常州广联独特技术派首发仪式的特色。记者很喜欢广联汽车组织的这种由厂家专业培训师带仪式感的技术及性能分解。如乐高积木般拆解一辆复杂的机械科技产品，深入浅出，让乐意细听新能源车辆技术路线的人大呼过瘾。
加上记者的短程试驾，其中，三个观点值得分享：
第一，买车不是买手机和无脑比速度冲刺，上车并非只看车机屏幕大小和加速速度快慢。
操控、屏幕等综合驾驶体验一切有利于安全和舒心才是正好。这里面，底盘悬架等包括丰田等传统车企的底蕴实力就出来了。作为e-TNGA架构下首款纯电车型，广汽丰田bZ4X延续了TNGA底盘低重心、高刚性特性，带来优秀的操控和驾驶质感。
丰田优秀的调教让驾驶者的踩动电门和刹车的体验依然平稳切换和燃油车一般的状态，启动平缓不激进且随时踩下刹车制动的安全感妥妥。而当深踩下电门，急速的电机推背感让动力也是随到随出。这算鱼和熊掌兼得了吧。
第二，对电动车来说，电池安全第一。
这点在传统车身上负面似乎很少。很在意安全考虑的消费者拿靠谱传统品牌电车作为平行过渡是优解。丰田25年电车制造史从没因为自燃问题翻车过，这就超级加分了。从1997年推出世界上首款量产混动电车，丰田的电动化车型全球累计销量突破2000万台，并创造了电池系统0事故纪录。广汽丰田bZ4X车身采用全方位碰撞应对措施，确保电池包的安全。广汽丰田还为bZ4X装配了高性能低衰减电池，既做到了615km长续航(CLTC工况)，又做到10年后容量保持率长达90%(研发目标值)，确保让顾客长久安心使用。
第三，智能驾驶而言，广汽丰田bZ4X是第一款在国内上市的、搭载最新TSS3.0系统的丰田车。
全新的TSS3.0系统对于道路边缘的识别能力大幅提升，还能实时监测车辆周围的其它参与者，除了前方的行人、机动车外，还能识别自行车、摩托车、大型动物等目标，并自动做出避险操作。这已经是高配的L2级别能力。
目前，市面上的新能源汽车智能驾驶水准也多集中在L2级别。而全新的TSS3.0虽然看起来硬件规格并没有像新势力电动车那样大肆宣传算力、激光雷达等设备，但丰田通过优秀的算法和软件优化，使这套系统在实际日常辅助驾驶的易用性上反倒相当出色。近2～3年，新势力和传统品牌能上路体验到的智能驾驶水平应该差别不大。
广汽丰田bZ4X综合补贴后建议零售价19.98-28.78万元，全系标配包括TSS 3.0智行安全辅助套装、车联网远程控制、OTA远程升级、高效节能热泵、8个SRS空气囊(包括主、副驾驶席膝部SRS空气囊)、TPMS胎压监测系统(带数值显示)等多项同级领先配置，真正做到入门即高配。
其售价与传统中型燃油SUV相当，降低了主流纯电车入手门槛，全系标配多达53项高价值诚意配置，让科技感满满的电动化新生活触手可及，堪称“最有诚意的合资纯电SUV”。以bZ4X为开端，广汽丰田创新升级直面用户的销售服务模式，全面夯实电动化支撑体系，为消费者提供更值得信赖的纯电用车体验。
据常州广联汽车表示，即日起选择广汽丰田bZ4X，可以获得10年或20万公里三电质保、10年或20万公里免费检查/保养、三年内不低于6折保值回购、免费赠送及安装家用充电桩或享2000元充电卡(二选一)、以及5年免费车联网服务等。（周剑 陈云华）
