“这笔信用贷款授信可以有效缓解我们的现金流压力。有了资金托底，我们加快拓展新能源运输业务的底气更足了！”近日，在江南农村商业银行完成500万元的授信审批后，江苏车联天下能源物流股份有限公司（以下简称“车联天下能源物流”）总经理朱琪难掩欣喜。
作为常州本土危险品运输企业，尤其是新能源动力电池运输领域的佼佼者，车联天下能源物流与江苏时代新能源、贝特瑞等新能源企业有着长期稳定的合作。然而，随着业务规模的扩大，朱琪遇到了“幸福的烦恼”。
现代物流业资金需求量大，企业普遍面临资金链紧张的压力。“现在物流行业的结算账期普遍拉长，顺利情况下，完整回款周期也要4个月。”朱琪表示，目前企业每月营收在600万元到700万元之间，但单个项目有时垫资就高达600万元。“一般加上承接项目还需缴纳保证金，现金流还是有一定压力的。”
“我们看到行业正在经历转型，规模化、智能化将会是未来的发展方向。”朱琪坦言，近年来常州制造业发展迅猛，物流需求明显增大，交通部门对物流企业的政策扶持力度也在加强，我们作为本土企业，也盼着借助发展东风让企业能更上一层楼。但是随着上游制造企业越发青睐实力雄厚、运力稳定的规模化承运商，想要抢抓市场机遇、扩大业务版图，稳定充足的流动资金必不可少。
企业的难处，正是职能部门关注的重点。今年6月底，市交通运输局举办“政银携手物流无忧——金融专项服务行动”座谈会，组织多家银行与十余家重点物流企业面对面交流，聚焦融资成本高、授信额度不足等行业共性难题深入研讨。
“物流行业存在普遍的融资难、融资贵问题，银行传统授信体系不愿覆盖，企业发展缺少金融支撑。”市交通运输局财审科科长王雷介绍，为了解决这个难题，一方面由交通部门牵头积极搭建银企对接平台，并梳理出有发展前景的企业名单提供给金融机构；另一方面，依托常州市物流信息平台，将企业的运单、回款动态等数据归集起来，为银行核验企业真实经营状况提供“数据背书”。
在梳理市交通运输局重点培育物流企业清单时，车联天下能源物流进入江南农村商业银行总行营业部客户经理杨彦雨的视野。会后，杨彦雨和同事多次走访车联天下能源物流，详细了解企业诉求后，迅速转变思路：“我们不再套用传统制造业抵押授信思维，而是采取适用服务业的灵活信用贷款模式。”
依托常州市物流信息平台，江南银行重点核查了车联天下能源物流的合作客户、历史运单和经营营收，通过数据交叉验证，确认企业经营稳定性强。最终，通过绿色通道，仅用5个工作日，就完成了500万元无抵押、无担保、纯信用贷款的授信审批。“这是首期授信额度，后续会根据企业业务规模、经营情况进行动态调整。”杨彦雨介绍，江南农村商业银行针对不同物流经营主体，推出三层梯度金融产品，力求实现市场主体全覆盖。
这笔及时到账的“金融活水”，不仅破解了物流企业发展中的难题，更是常州市交通运输局大力扶持物流产业发展的一个生动缩影。
常州制造业基础雄厚，但本地物流产业规模薄弱，规上物流企业仅50余家，物流配套与制造产业规模不匹配。对此，聚焦破解本地物流主体偏弱、货源外流、产业配套不足等痛点，《常州市交通运输产业保驾护航三年行动方案（2025-2027）》《2026年促进物流企业高质量发展实施方案》相继出台，通过企业培育、多式联运、数字化改造、金融扶持、政策完善、安全监管多管齐下，壮大本土物流产业，降低全市制造业综合物流成本，提升区域发展竞争力。
政策红利持续释放。今年以来，市交通运输局新增招引、培育规上物流企业5家，推动京东物流智能仓配中心、中通冷链配送基地等重点项目落地；面向21家潜力物流企业开展“送政策、送金融、送信息、送服务”四送行动，开展政策宣讲、上门走访，办结融资、用地、用工各类诉求10余项。通过搭建常态化政银企对接平台，全市已为物流运输企业落实授信近3亿元，持续为行业纾困解难。
下一步，市交通运输局将紧扣“国际化智造名城、长三角创新高地”城市定位，强化政策供给、优化市场环境、壮大市场主体，全力推动常州物流产业提质增效、做优做强，以高质量物流体系支撑产业发展，为常州实体经济行稳致远注入强劲动能。