近日，常州公交集团第一汽车分公司专程前往市公安局交管支队钟楼大队赠送锦旗，致谢大队高效完成长江路白荡河段交通安全隐患整治工作。这面锦旗的背后，是一段从“揪心”到“安心”的改造故事。
在长江路与中吴大道北口交通改造前，白荡河公交中心站及周边的交通状况曾让公交司机们捏了一把汗。由于缺乏物理隔离，社会车辆、电动自行车与公交车混行，加上公交车需要频繁借道进出场、在路口左转掉头，碰擦事故时有发生。常州公交集团101车队队长解强表示，此前护栏未做隔断，仅设有横穿网格线，公交车在借道过程中极易发生碰擦事故。
位于长江路与中吴大道路口西北侧的白荡河公交中心站，共有56路、12路、23路等七条线路的公交车在此始发与回场，日均进出车次在940辆次左右。如此繁忙的公交中心站，让每一次进出场都成为一场“险象环生”的考验。市公安局交管支队钟楼大队永红中队中队长王宇介绍，该中队的中吴网格片区内，曾有40%的交通事故都发生在该路段。
面对这个交通“顽疾”，钟楼交管大队下足了“绣花功夫”，主动打破部门壁垒。前期联合属地街道、城管、交通及公交集团等多方力量进行了详尽排查，针对该路段复杂的交通状况多部门联合会商，推行“一点一策”的精准治理方案，同时优化白荡河公交中心站停车场渠化，理顺场站车流，实现主干道与场站通行一体化。
王宇介绍，在改造过程中充分考虑了诸多细节，包括实现公交车回车场的人车分离，对进口和出口进行分隔，在中吴大道长江路口北向南方向专门设立公交车掉头车道，并将停止线后移。解强表示，通过加装护栏做隔断、开辟公交专用道以及增设公交车掉头车道，公交中心站实行了“南进北出”的整体营运规划。虽然营运公里数有所增加，但安全性得到了大幅提升，据了解，改造后白荡河公交中心站门口区域的交通事故大幅下降，基本消除了事故隐患，整个路口的通行率也有了显著提高。
一面锦旗，十分肯定。这段从“揪心”到“安心”的改造故事，只是常州市公安交管部门扎实推进2026年民生实事的一个生动缩影。今年以来，常州公安交管部门紧扣“专业+机制+大数据”的新型警务运行模式，让交管工作围着民意定方向，用一项项务实举措，全力打造具有高辨识度的现代交通治理体系。
今年以来，常州已完成了14条绿波带的建设，对部分交通堵点、乱点进行了治理，同时联合住建部门对道路进行工程改造，提高了道路通行能力。下一步，常州交管部门将持续关注民生实事，改善道路通行条件，保障市民出行安全畅通。