6月11日9时，常州奔牛国际机场成功完成2400米（不含）以上进近管制空域移交工作，并同步实施雷达管制。这标志着常州机场空管运行模式实现历史性跨越，正式迈入更加安全、高效、智能的雷达管制新时代。
一架飞机在天上飞，需要时刻跟地面保持沟通，才能确保飞行安全，特别是在航班密集的情况下。过去采用的程序管制模式，管制员需要通过与机组人员的沟通，来实时掌握飞机的具体位置、方向、高度、速度等信息，引导飞机起降。为了确保绝对安全，飞机间的间隔需要保持较大标准。
实施雷达管制后，管制员可以利用雷达设备实时监测航空器位置、高度、速度等飞行状态，通过无线电通信直接向航空器发布指令，实施空中交通管制，从而更精准控制飞机间隔。
实施雷达管制后，常州机场空域内，管制水平间隔从50公里左右缩减至5.6公里，该标准为国际先进、国内领先的精细化管制标准，空域容量与运行效率大幅提升。作为全国第七个、2024年以来唯一一个获批进近管制空域的中小机场，这为打造长三角地区重要干线机场、赋能常州低空经济发展筑牢空管根基。
据悉，为确保此次空域移交与管制方式转变平稳落地，6月4日，常扬泰空域接管暨常州机场雷达管制实施专项督导会在常州机场召开；6月5日，民航江苏空管分局、常州机场、扬泰机场三方围绕空域边界切换、特情处置、冲突解脱等关键科目联合开展空域接管及雷达管制模拟机专项验证演练。同时，常州机场邀请江苏空管分局专家开展雷达管制运行前专项培训，结合空域环境变化系统梳理风险点，修订完善相关手册与协议，从流程、人员、制度等多维度做好全面准备，最终实现平稳有序切换。