在溧阳，一场关乎中国高端运载装备命运的“静默革命”，已持续了整整四年。
四年前，这里只有一张蓝图和数十人的团队。四年后，一个手握电动化核心技术、剑指智能化“下半场”的创新高地拔地而起，孵化了25家高科技企业，整体估值超60亿元。它的崛起，如同一场精心谋划的“科技突围战”，正悄然改写中国智能新能源运载装备的产业版图。
一场跨越千里的“双向奔赴”
故事的开端，始于一位科学家与一座城市的战略抉择。
十余年前，中国新能源乘用车实现“换道超车”，电动化浪潮势不可挡。然而，中国科学院院士、兵器工业集团首席科学家毛明看得更远：“上半场是电动化，下半场必然是智能化。”他断言，一场以电动化为基、智能化为核的产业革命，即将在运载装备领域爆发。
何处安放这份宏大的科技抱负？毛明将目光投向了溧阳——这座坐拥完整新能源动力电池产业链、营商环境优越的县域城市，同样渴求一个高端创新平台来点燃新质生产力的“火种”。
一方手握尖端技术，一方怀揣产业沃土。2022年1月9日，毛明院士团队与溧阳正式签约，智能无人装备产业创新中心（毛明院士工作站）落户溧阳高新区。“院士工作站+产业创新中心+投资基金”三位一体的创新共同体，就此启航。这既是一场“科技之约”，更是一次义无反顾的“出征”。
四年“啃”下电动化“硬骨头”
创业之初，举步维艰。
无成熟技术、无现成产品、无产业生态——摆在团队面前的是彻头彻尾的“三无”困境。电动重卡、电动装载机、新能源船舶……这些当时被许多人视为“天方夜谭”的产品，研发过程中荆棘密布。
“既然选择了这条路，就必须不忘初心、风雨兼程！”毛明院士的话，成为团队最坚定的精神支柱。
实验室的灯光彻夜不熄，试制车间的调试声日夜不停。数百名科研人员扎根溧阳，整合兵器工业集团的军工技术优势，融合本地新能源产业链资源，发起了一场艰苦卓绝的电动化“攻坚战”。
上千次试验，数百次迭代。四年磨一剑，他们终于啃下了这块“硬骨头”：
——电动重卡搭载自主研发的滑板底盘，充换一体，续航与载重达到行业领先水平，即将在今年实现国际国内市场批量交付；
——电动装载机实现零排放、低噪音，运营成本较同类机型降低20%以上；
——参与研发的常州首艘油电混动新能源船“易航蓝天1号”成功下水，标志着内河水运迈入“电动时代”；
——电动无人机、矿井机器人稳步推进，即将完成样机测试……
从“一无所有”到孵化25家高科技企业、集聚近700名高端人才，创新中心先后获评国家高新技术企业、江苏省院士工作站，与比亚迪、宁德时代等行业巨头共建联合实验室。一场艰苦卓绝的“逆袭”，初见曙光。
锚定AI“下半场”，再启新征程
然而，团队清醒地认识到：仅靠电动化，只能实现“换道”；唯有拥抱“人工智能+”，才能真正实现“超车”。
2024年以来，人工智能大模型技术飞速迭代，从感知智能迈向认知与决策智能。运载装备的智能化转型“东风”已至。
2024年1月，创新中心成立两周年之际，毛明院士再次定调：“电动化是基础，智能化是未来。必须让运载装备从‘功能机’变成‘智能体’。”
战略重心果断转向“下半场”——全力拥抱AI。创新中心明确提出“三个统一”核心战略：统一的电子电气架构、统一的算力底座、统一的大模型基础。这绝非技术的简单叠加，而是一场从底层架构到应用生态的全面革新。
最难的是打破传统“孤岛式”开发模式，构建统一的技术底座。团队迎难而上：
在特种装备领域，突破模块化升级、5G通信、数据闭环等关键技术，完成“软件定义装备”的重要实践；在商用装备领域，电动重卡发力端到端自动驾驶，构建数字孪生仿真体系，让重卡在干线物流中自主规划、安全行驶；电动工程机械搭载智能操控系统，精准响应作业指令；电动无人机、矿井机器人瞄准高危场景，实现完全无人化作业……
每一项突破，都在改写行业格局。
征途未竟，未来已来
从实验室到产业园，从技术研发到场景落地，创新中心用四年时间证明：中国完全有能力在智能新能源运载装备领域，实现从跟跑到并跑、再到领跑的跨越。
当前，人工智能技术仍在飞速迭代，运载装备产业变革方兴未艾。创新中心的“逆袭之路”，远未结束。
未来，创新中心将继续坚守“电动化筑基、智能化赋能、生态化发展”的路径，深化“三个统一”技术底座，加速智能产品商业化落地，完善“政产学研用资”创新生态，力争在更多“卡脖子”技术上取得突破，培育更多标杆产品，打造世界级产业集群。
这场始于溧阳的“科技突围战”，正从一域走向全局，为中国高端装备自主创新的壮阔征程，写下最生动的注脚。