近日
泰国总理阿努廷的一则出行细节
引发广泛关注：
他放弃了过去乘坐的
劳斯莱斯燃油豪车
换上了一辆
中国比亚迪海狮07
（BYD SEALION7）
作为通勤座驾
不仅自己开
他还向泰国老百姓发出呼吁：
快来换中国电动车！
这款赢得一国总理青睐的纯电中型SUV，不仅是比亚迪全新一代e平台3.0 Evo的开山之作，更有着鲜明的“常州血统”——其在国内的唯一生产基地，正是位于江苏常州的比亚迪生产基地。作为该平台首款车型，海狮07EV搭载12项全球首创硬核技术，配备超100项全系标配，最大续航里程达610公里，在人车智能交互、极速快充、精准运动控制、高阶辅助驾驶等核心领域实现全面跃升。
这一幕，正是全球能源变局下出行选择悄然改变的一个生动缩影。
随着国际油价持续攀升，能源成本压力接踵而至。中国新能源汽车凭借技术优势与成本竞争力，正成为海外消费者的“新宠”。数据是最有力的佐证：比亚迪官方披露，今年3月单月销量突破30万辆，其中海外出口量近12万辆，同比暴涨65.2%，创下年内出口新高。
而在这场席卷全球的新能源汽车出海浪潮中，泰国总理座驾的诞生地——常州，已然成为举足轻重的核心引擎。2025年中国新能源汽车出口量高达261.5万辆、同比增长一倍的惊人数据背后，常州以全国7%的整车产量占比，贡献了远超这个比例的出口动能。2025年，比亚迪常州基地交出亮眼答卷：全年落地元PLUS、海鸥、海狮、海豹四款纯电车型，累计产量超40万辆，产销规模双双突破500亿元；超六成产品远销欧洲、日本、东南亚、拉美等全球市场。
“全国每出口10辆新能源汽车，就有1辆是常州造”，这份底气背后，是常州极致的智造实力。
以比亚迪常州基地为例，这里可实现1分钟下线1台整车的极致效率；冲压车间数十条自动化生产线全速运转，焊装、涂装车间上千台智能机器人协同作业，整体自动化率超95%，为全球市场输出高品质整车。
龙头领航，更有全链协同。比亚迪常州基地所在的常州高新区将新能源汽车及汽车核心零部件列为“四新两智”主导产业之一，集聚2000余家上下游企业，构建起从整车制造、动力系统、汽车电子到车灯、内饰、仪表盘的完整产业生态，为比亚迪提供无缝对接的配套支撑。
镜头推近，产业图景令人震撼：全国每出口100辆纯电汽车，就有12辆出自高新区罗溪镇。
“说出来你肯定不信，我们镇100个上班族里，大约35人在新能源汽车产业链上。”罗溪镇党委书记白正堂一语道出这里的产业浓度。2025年，罗溪镇年产新能源整车达45万辆；2023年至2025年，累计出海突破40万辆，是“比亚迪纯电动汽车最重要且最大出口基地”。
支撑这一数字的，是一个高度协同、精密运转的产业生态。以延锋（常州）汽车零部件有限公司为例，它距离比亚迪常州基地仅十分钟车程。流水线上，工人手持特制C型枪，“咔嚓”一声，座椅坐垫与靠背骨架精准嵌合。“这批是给出口版配套的，技术标准都是比亚迪专家手把手教的。”座椅下线后，十分钟内就能送入比亚迪工厂——这就是“汽车小镇”的日常。
更值得关注的是，常州不仅是比亚迪海狮07EV的出海生产基地，更是其布局东南亚市场的技术与经验输出枢纽，产品既充分贴合东南亚用户的使用需求，更深深镌刻着“常州智造” 的基因。
产业聚力，终成磅礴大势。
常州新能源产业已迈入万亿级赛道，整车年产量突破80万辆。这份沉甸甸的产业实力，正化作一辆辆驰骋全球的新能源汽车，持续书写中国新能源产业走向全球的崭新篇章。
