近日，中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司（以下简称“中车戚墅堰所”）自主研发的矿用电动轮，在智利北部极端恶劣的矿山环境中实现连续无故障运行超过35000小时，刷新了该矿区设备运行纪录。
据悉，该矿区长达4.3公里、宽3公里、深达800米，地表温度波动剧烈，空气中弥漫着金属粉尘，坡度陡峭，环境极其苛刻，被当地人称为“魔鬼坡”。再加上连续重载作业，对矿山设备构成了极致考验。
中车戚墅堰所资深技术专家张再利介绍：“满载数百吨矿石在陡坡上行驶与制动，对设备传动和制动系统的可靠性提出了近乎苛刻的要求。”
这一巨大压力给到了装载在矿车车轮轮毂内的电动轮，它们是承担整车重量的核心，也是让矿车“动起来”和“停下来”的关键部件。
7年前，中车戚墅堰所首次进入智利矿山机械市场。当时，在这片国际巨头长期主导的市场，客户对产品持谨慎态度。“客户提出必须先免费试用5000小时，合格后才正式采购。”张再利回忆道。
为应对智利矿区的极端工况，中车戚墅堰所进行了多轮远超行业标准的“极限测试”。团队模拟了超负荷启停、紧急制动、高粉尘环境、剧烈温差等多种恶劣条件。“尤其是制动性能，直接关系到整车的安全，我们必须保证在数百吨载重、10%坡度下仍能实现可靠刹停。”张再利强调。
起初，在试用期内，客户仅允许设备在平缓区域温和试用2000小时。不久后因矿区紧急调度，该设备被临时调往工况最差的“魔鬼坡”区域。令人惊喜的是，在持续重载、高频振动和强粉尘环境中，电动轮表现出了优异的稳定性。
张再利介绍：“该产品采用高精度行星齿轮传动系统，通过均载设计与齿形修形技术，显著提升了传动效率和零部件寿命；集成式散热结构和多重密封设计，有效应对了高温与粉尘侵入问题。”
试用期间，设备可用率达到88.19%，高于矿区83%的平均水平，油液清洁度、磨损金属含量等指标也优于国际同类产品。
基于优异表现，当运行时间突破国际惯例的25000小时大修节点时，客户拒绝了停机检修，主动提出继续观察其长期可靠性。目前，该电动轮累计无故障运行突破35000小时，远高于国际同类产品普遍的大修周期。
这一成绩赢得了智利客户的信任，为公司后续在南美市场乃至全球市场的拓展奠定了坚实基础。目前，中车戚墅堰所已获得该矿区多批次订单，其矿山装备产品正逐步进入国际高端市场。接下来，公司将继续推进高端装备的研发与国际化应用，助力中国制造在全球重载机械领域赢得更大话语权。
中车戚墅堰所征服“魔鬼坡”的过程不仅是企业的一次突破。更是常州经开区制造业硬核实力的生动注脚。