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联通扬子江城市群!常州又新建一条高架,双向6车道,2019年完工

2018-02-01 07:00 常州新闻

    常报全媒体讯 记者昨天从市建设局获悉,全长约7.6公里的机场路快速化改造工程即将启动。道路原有绿化苗木目前已准备迁移。市建设局有关负责人表示,作为我市联通“江苏中轴崛起战略大通道”城市发展战略的一项重要举措,建成后的这一项目,与京沪高速、江宜高速、常合高速等外围高速网实现无缝衔接,将形成贯通常州城市内外的一体化快速道路体系。

    由高架主线快速路与地面道路组成,高架与地面都是双向6车道

    据机场路快速化改造绿化迁移工程监理负责人马伟星介绍,这一项目西起江宜高速(S39),东接龙江路立交,长约7.63公里,宽80米,由高架主线快速路与地面道路组成,高架与地面都是双向6车道。

    常州市政设计院设计人员卞俊告诉记者,常州市外围有沪宁高速、沿江高速、江宜高速等高速路网,其中,江宜高速的北部将连通正在建设的五峰山大桥,与京沪高速相接。往南将在目前已开工建设的常宜高速的基础上与宁杭高速相接,并接通苏锡常南部通道。因此,与这些高速路网互联互通的机场路快速化改造工程,对于全面拓展我市对外通道有着重要战略意义。

    “北连”城市发展战略的重要举措

    如何推动城市区域地位再提升?市建设局有关负责人昨天告诉记者,一条现实途径,就是借城市群之力谋常州跨越发展之策,通过融入周边,构建区域经济生态圈。为落实好我市“东融西进、南接北连”的城市发展战略,将我市打造成为具有突出影响力的长三角区域中心城市,着力提升常州的城市首位度,机场路快速化改造工程成为我市“北连”的一项重要战略举措,也被称为2018年常州城市道路基础设施建设的“一号工程”。

    这位负责人表示,常州要全面对接扬子江城市群建设,实现道路交通基础设施互联互通,就必须要建设打通一条贯穿常州、“北连京沪、南接沪杭”的江苏中轴崛起战略大通道。建成后的机场路快速化改造项目,将与京沪高速、江宜高速、常合高速、苏锡常南部通道、宁杭高速等外围高速网实现无缝衔接,更有助于形成贯通城市内外的一体化快速道路体系,全面提升我市区域发展优势。

    绿化迁移在4月底前完成

    昨天上午,记者在机场路现场看到,该道路中央分隔带、侧分带及两侧林带内的绿化正在被清点,在为树木迁移作准备。

    据了解,实施机场路快速化改造工程的第一步,就是迁移道路原有绿化苗木。该项目施工路段有香樟、桂花、樱花等24个品种、18000余株树木和6000多平方米的月季,它们将于今年4月底前分别移植到飞龙西路、市园林局苗圃等地,移植过程中将采取保留树木土球的方式,最大程度保证移植存活率。

    据悉,绿化迁移完成后,机场路快速化改造工程将正式进行施工,预计这项工程将在2019年年内完工。

    (杨皓 汤怡晨)

    来源:常州晚报

全部评论(1条)

137****6688: 1 赞

- [ ] 最近从媒体上获悉,机场路快速化改造即将启动,这本是一个好消息,但仔细一看,这条路的改造过程,又象常金路快速化改造一样,是分段实施的。常金路(含长虹西路、高架互通)快速化改造过程,常州人都知道的,一条本来只需2年就能修好的路,至今已修了4-5年,还没有完全贯通,给常金两地及这条路沿线的居民出行带来多少不便!如果机场路改造不能一步到位,而是分段实施,那么今后去机场又要绕行4-5年。建议:机场路快速化改造一、二期工程能同步进行,减少市民去机场绕行的烦恼。

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